BMW F 650 CS (2004)

Recenze motorky

Úvodní text
Podvozek odpovídá charakteru endurka. Motorka má příjemně měkké pérování, což se při stavu našich silnic hodí. Brzdy vybavené ABS. Super věc a doporučuju. mě nejednou pomohly a možná i zachránily před průšvihem.

Vlastní recenze
Kupoval jsem ji jako novou v Autecu (dneska Invelt)koncem října 2004, takže plnou sezonu jsem absolvoval až v roce 2005. S motorkou za celou dobu nebyl nikdy žádný problém (krom píchnutí). Šlape jako hodinky. Měním jenom spotřební věci - olej po 10 tis, přední destičky (cca taky po 10tis), řetězová sada po 27 tis, po 40 tis bylo potřeba udělat vymačkaný ložiska řízení + . Pneu jezdím Metzelery Tourace, vydrží mi cca 16-18 tis. Po zkušenostech s Bridgestone (už si nepamatuju typ) nasazených přímo s fabriky, který odešly po slabých 9 tis km, je to celkem rozdíl.

Motor je klasickej jednoválec. Má příjemný průběh výkonový křívky, sbírá se už celkem odspoda. Nejlíp mu sedi cca 2,5-5,5 tis ot./min. Velikou výhodou motoru je jeho spotřeba. V průměru jezdím se spotřebou kolem 4 litrů na 100. Dostat se na 5 litrů vyžaduje značné úsilí. Při plynulé jízdě s kamarádama na chopperech kolem 90-100 neni problém atakovat hodnoty kolem 3 litrů. Jezdí to na vzduch :)))

BMW F 650 GS byla moje první větší motorka. Motorku používám na cesty do kanceláře, na projížďky "kolem komína" i na občasné cestování do Rakouska. Ve městě se sní dá dobře projet i v kolonách, byť širší řidítka tomu moc nepomáhaj. Na velký cestování se hodí určitě větší mašina ale i s F650 se dá objet kus světa. Prostě je to trochu o pohodlí :)

Bramboráček :) Tohle malý Géeso i má pořád co dát, rád sním jezdím a určitě si ho nechám ať už budu jezdit na čemkoliv.

Další fotografie