BMW představilo systém DDC

Navigace

•   Přidat komentář
•   Fotografie

Funkce

•   Sdílet článek
•   Vytisknout článek

Z nedávné historie vzpomeňme na systém zadního kyvného ramena nazvaného Paralevel z roku 1986, nebo  předního zavěšení Telelever z roku 1993. Další výrazný pokrok znamenal systém přední vidlice Duolever z roku 2005, nabízející výrazně lepší torzní tuhost. Doba si ovšem kromě chytrých mechanických řešení žádá i jejich kombinování s různými elektronickými systémy. 

Asisteční systémy - ABS ASC a DTC

Nelze opomenout zavádění a doslova pionýrskou roli BMW v oblasti asistenčních systémů. Vždyť ABS jste mohli objednat na svoji BMW K1 již v roce 1988, tedy v době kdy si o něčem takovém ostatní výrobci ani neuvažovali. Dnes si ABS nachází cestu do motocyklů napříč celým spektrem typů a bez ohledu na objemovou kategorii.

Mezi další asistenční prvky které si našli místo v produkci BMW jmenujme ještě ASC (Automatic Stability Control) z roku 2007, zabraňující prokluzu zadního kola při akceleraci. DTC (Dynamic Traction Control) je evolucí předešlého a přidává ještě kontrolu nadzvedávání předního kola.

Nastavení charakteristiky podvozku ESA a ESA II

Od roku 2004 lze na většinu BMW strojů objednat i systém ESA (Electronic Suspension Control). Ten umožňuje jezdci pouhým stisknutím tlačítka na řidítkách měnit charakteristiku tlumičů. Druhá generace - ESA II přidala ještě nastavení tuhosti pružiny.

Další směr vývoje se ubírá logicky směrem k systému který by na základě aktuálních podmínek volil optimální charakteristiku nastavení podvozku. Ostatně BMW podobnou technologii již využívá pro svoje automobily a tak bylo potřeba pouze najít cestu jak ji dostat i na dvě kola.

DDC přichází

Zatímco systém ESA II fungoval v rámci předvolených porogramu  Comfort, Normal a Sport. Systém DDC jde ještě o krok dále. DDC dokáže rozpoznat a reagovat na brždění, akceleraci, zatáčení. Na základě údajů získaných prostředníctvím senzorů a jejich bleskovému vyhodnocení pak může měnit charakteristiku celého podvozku. Navíc DDC nepracuje sám o sobě, ale je propojen i s ABS a DTC.

DDC na sériových motocyklech BMW

Systém DDC, alespoň tak jak ho prezentuje BMW se zdá ve stavu kdy je jenom otázkou času kdy se objeví na některým z sériových motocyklů. Mezi odbornou veřejností se mluví o příští generaci R1200GS. Ta by se měla představit v listopadu tohoto roku a další motocykly z modelové řady BMW jistě budou následovat nedlouho poté.