Ducati 1199 Superquadrata bude mít pohon vaček ozubenými koly

K tomutu kroku se Ducati rozhodla na základě vyčerpání potenciálu současného řešení. Ostatně technické řešení pohonu vaček prostřednictvím ozubených kol používá Ducati již nějaký ten rok na svých strojích Desmosedici v kategorii MotoGP. Tento fakt určitě Ducati také při propagaci nové 1199 řádně využije v rámci propagace nového superbiku a zároveň jako argument pro přesvědčení tradicionalistů z řad fanoušků značky.

Není bez zajímavosti že pohon vaček pomocí ozubených kol využívá i Aprilia a loni sním získala titul mistra světa v superbikovém mistrovství WSBK.

Pozitivní přínos pro zvýšení výkonu je odhadován mezi 3-5 koní v celém spektru otáček vztaženo ke tradičnímu Ducati motoru požívající pohon vaček řemenem.  Celkově by měl motor Superquadrata v nejvyšší specifikaci získat až 20 koní k dobru a padnout by měla hranice 200 koní

Dalším revolučním počinem bude bezrámový podvozek s nímž ze superbiku mizí další z konstrukčního řešení - trubkový rám. Právě motor získá funkci nosného prvku. Předpokládaná úspora váhy je kolem 9 kg.

Na obrázku je  výtvor grafiků ala replika stroje Valentina Rossiho vycházející ze špionážních snímků.